赛峰集团在F1 赛道上征战40 年 赢得450 场胜利

自1984年配备赛峰碳制动器的一级方程式赛车（以下简称“F1”）首次取得胜利以来，赛峰集团在这项要求极高的赛事中的作用不断凸显。 40年来，赛峰集团征战F1赛道，赢得了450场胜利！如今，赛峰集团为许多顶级F1 车队提供最先进的技术。

故事要从1984年的巴西F1大奖赛说起。当时，阿兰·普罗斯特驾驶配备赛峰碳刹车的单座迈凯伦赢得了巴西大奖赛。迈凯伦赢得了接下来16 场比赛中的12 场，并以半分优势赢得了世界冠军。

作为赛峰集团的核心技术之一，碳制动器是对传统钢制动器的颠覆性改进。这项技术最初是为火箭发动机开发的，并于20 世纪70 年代末首次应用于航空领域。 ——装备在协和式超音速客机上，用于提升重185吨、时速305公里、高度1600米的协和式客机。停在一小段距离内。

到目前为止，钢制制动器一直是航空业的标准配置。自20 世纪80 年代以来，钢制制动器越来越多地被碳制制动器取代。钢制制动器相对较重，只能承受高达2000C 的温度，平均每跌落1000 次就必须更换。碳制动器比钢制动器更轻、更坚固，可承受高达3000C 的温度，并且使用寿命更长，平均可承受2000 次着陆，延长维修间隔并降低维护成本。

碳刹车的这些特性为F1赛车带来了更高的性能。 —— 可以承受数千度的峰值温度，同时保持其机械性能。赛峰集团子公司赛峰起落架系统公司经验丰富的技术人员将为F1 赛车量身定制这些高科技组件，同时考虑到每辆车的操作特性。

从那时起，赛峰碳刹车赢得了许多其他车队的青睐。到1985 年F1 世界锦标赛时，参赛的33 辆赛车中有26 辆配备了赛峰碳制动系统。回顾2023年的F1赛程，70%的车队都配备了赛峰碳刹车，其中包括世界冠军红牛车队，该车队在2023年的22场比赛中赢得了21场。

在5月份刚刚举行的2024年迈阿密大奖赛上，英国车手兰多·诺里斯驾驶着重量功率比最佳的迈凯伦赛车，以1小时30分49.876秒的成绩赢得了他的首场一级方程式比赛。冠军。他驾驶的汽车使用赛峰的碳制动器。其材料和新的制动设计带来的优势可以在特别高的制动压力下提供更好的性能。这次研发的成果已经开始开花结果，这让车友们非常兴奋。至此，赛峰起落架系统公司的碳制动器参加F1赛事已有40年历史，并取得了第450场胜利。

赛峰起落架系统公司地面车辆制动系统负责人Hakima Bengoua 表示：“庆祝客户的胜利始终是我们团队最自豪的时刻！作为顶级飞机设备制造商，我们的专业知识、工艺和工业资源，以及我们团队对工作、运动的热情，以及突破技术和工艺极限所带来的成就感和喜悦感，也有助于提高性能和可靠性。我们的刹车。优势做出了独特的贡献。”

目前，赛峰集团为F1赛事提供了60%的碳刹车，即10支车队中有6支使用赛峰碳刹车产品：

迈凯伦赛车

高山赛车队

阿斯顿·马丁车队

奔驰

威廉姆斯车队

除了F1赛事外，从1984年开始，法国摩托车大奖赛、波尔多摩托车赛和勒芒24小时耐力赛等各大车队都开始装备赛峰碳制动器。返回搜狐查看更多